Logistik
Temperaturüberwachte Pharmalogistik
Da Pharmaprodukte häufig aus temperaturempfindlichen Wirkstoffen bestehen, die bei zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen ihre Wirksamkeit verlieren, steigt die Notwendigkeit für temperaturgeführte Transporte. DHL und IBM haben gemeinsam eine Lösung entwickelt, um die temperaturempfindlichen Produkte während des Transports zu überwachen. Dabei kontrolliert der sogenannte RFID-Sensor-Tag kontinuierlich die Temperatur der Sendung. Per RFID-Lesegerät stehen die gespeicherten Daten an jedem Auslesepunkt zur Verfügung, ohne dass die jeweilige Sendung geöffnet werden muss. So kann während des Transports jederzeit auf Über- oder Unterschreitungen der Temperaturgrenzwerte reagiert werden. Darüber hinaus kann der Sensor-Tag anhand der gemessenen Daten individuelle Mindesthaltbarkeitsdaten bestimmen.
Event-Monitoring-Infrastruktur für Logistikdienstleister
Die Echtzeitverfolgung von Gütern wird in modernen Logistikketten immer wichtiger. Schenker hat eine RFID-Lösung von ORACLE implementiert, um sich durch Echtzeit-Unternehmensprozesse von der Konkurrenz abzuheben. Hierbei wurde eine zentralisierte RFID-Event-Monitoring-Infrastruktur in das bestehende ERP-System eingebunden. Mit dieser Lösung können die entsprechend etikettierten Paletten in Echtzeit verfolgt werden. In einem zweiten Schritt sollen RFID-taugliche Projekte wie das Verfolgen von Containern in internationalen Umläufen sowie der Einsatz der Technologie im Bereich Seefracht folgen.
Hafenlogistik
Immer größere Containerschiffe müssen immer schneller entladen werden. Verladung und Abtransport werden zu logistischen Meisterleistungen. Im Container Terminal Altenwerder des Hamburger Hafens entwickeln die Container mit Hilfe von RFID Eigendynamik. Dafür sorgen rund 10.000 Transponder, angebracht im Geländeboden, auf Fahrzeugen und Containern. Dieser übermittelt alle Daten mit Ortsangaben und Bestimmungsorten fortlaufend an einen Leitrechner, der sämtliche Abläufe steuert. Das Terminalprogramm wertet alle Informationen aus und versorgt die automatischen Ladekräne und 65 führerlosen Transportfahrzeuge mit den aktuell günstigsten Routen. So können die riesigen Containerschiffe in Rekordzeit entladen werden.
